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昨日钢价整体走势延续弱势，价格小幅下跌，但也出现个别地区价格拉涨情况。鞍钢无缝钢管并无明显减产意愿，资源还在正常投放，而商家面临的销售压力增大，为了快速出货，只能降价销售。中钢网认为，即使价格不断走低，面对不断萎靡的需求，仍无能无力，预计今日钢价主流走势继续持弱调整，不排除局部企稳甚至个别拉涨现象。本周铁矿石窄幅波动。其中，进口矿先抑后扬，后半周随着成材止跌，铁矿石、矿山招标及远期现货接连走高，进口矿市场心态逐渐好转，商家报盘开始高靠，但 钢厂亏损严重情绪明显，双方博弈激烈，预计下周进口矿窄幅震荡。连日来进口矿小幅反弹，对国产矿起到一定支撑，除河北唐山因个别钢厂高炉检修导致矿价下滑外，其它地区均持稳运行，各地均有钢厂表示压价难度略大，短期内并无意调整采购价，预计下周国产矿供需僵持格局仍将延续。如果真的按照当前的跌法，那也只是时间的问题了。北方唐山、辽阳因上周跌幅过大，货 源受到影响，本周价格小涨，但是当地下游走货不积极，再次回落几率较大。从整体来看，如下游仍无好转

今日鞍钢无缝钢管市场整体弱势持稳，翼城地区价格虽有所下调，但出货较为顺畅，多数厂家库存已经所剩无几。其他地区市场成交一般，行情波动不大。目 前，北方地区生铁价格与南方相差不大，价格优势不再明显，南方地区铸造企业需求尚可，但主要采购本地货源，虽然成交价较低，但市场各方有稳市意愿，短期内 行情不会有太大波动。综合考虑，原材料市场基本稳定，下游需求尚可，因此近期生铁市场可能止跌企稳。据焦企透露，随着6月份钢材市场传统淡季的来临，钢材价格在政策环境低迷、钢材供应量过程以及 下游需求转淡等因素的影响下略显疲软，因此对下游焦炭需求亦有所减弱。据了解，前期个别地区焦煤大矿集团对焦煤价格进行下调，导致焦炭价格下行空间打开， 但目前鞍钢无缝钢管价格已跌至地点，且考虑到焦炭产量高位运行，受此影响，预计短期国内焦炭市场不容乐观，价格或以弱势下行为主。话咨询；我部门深入一线调研

山钢集团日照公司成功研发生产出1.5毫米厚度 冷轧 汽车用双相钢CR700/980DP，该产品成分、性能、尺寸等指标均优于要求，达到了冷轧连退产品设备能力极限，填补了山东省内空白，标志着日照公司冷轧双相钢产品研发生产实现新突破。

　　随着汽车工业的发展，新一代乘用车的设计趋势是节能、降耗、环保和安全，在实现轻量化的同时对于强度的要求也越来越高。DP980钢属于冷轧汽车结构用高强双相钢，主要用于汽车外板、结构用板，以及汽车防撞等部件，具有良好的抗撞击性、成型性，以及低成本等综合竞争优势，在目前汽车制造轻量化发展趋势下，具有广阔的应用前景。

　　为尽快实现CR700/980DP钢种顺利研发，该公司成立APQP（先期产品质量策划）攻关小组，对CR700/980DP进行成分设计和热、冷轧工艺参数设计，并在工艺试制前开展实验室实验分析研究，经过连退模拟实验反复验证并结合酸轧产线设备压下能力极限和连退产线冷却能力极限，制订连退工序试制方案。经过连退工序平稳生产后，该公司成功研发1.5毫米厚度的冷轧双相钢CR700/980DP，进一步拓宽了冷轧汽车高强钢市场领域，提升了产品市场竞争力。

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